El sindicato de los agentes de a bordo de Air Transat sigue negociando con la parte patronal acompañada de un conciliador, con el fin de mejorar sus condiciones de trabajo y su salario.
El sindicato, que representa a 2100 agentes de a bordo, se ha dotado de un mandato muy fuerte de huelga, para una huelga que podría desencadenarse a partir del 3 de enero, en pleno período de vacaciones.
«Seguimos esperando tener un acuerdo para [el 12 de diciembre]. Es un mandato de huelga histórico que se ha tenido con el 99,8% es casi unánime», explicó el presidente del componente Air Transat para el SCFP, Dominic Levasseur en entrevista con LCN.
Recordó la necesidad de revisar las condiciones de trabajo, ya que algunas de las solicitudes habían estado sobre la mesa durante 20 años.
"Somos el único"trabajo" en Canadá donde tenemos que ir a trabajar a las 8 am, pero nos empiezan a pagar a las 9 am. Todo lo que se hace antes de la llegada de los pasajeros cuando se le recibe en el avión, no se nos paga y el Gobierno federal tampoco nos ayuda», lamenta el representante sindical.
El cansancio y las largas horas de trabajo son también un gran reto para los empleados de la compañía aérea que realiza muchos vuelos fuera del mar.
«Hacer un vuelo Atenas-Montreal, un 10:45 de vuelo sin asiento de descanso, ¡es inaceptable en 2023! Tenemos peticiones legendarias que hemos estado esperando durante 20 años y que ahora queremos poner en práctica, al mismo tiempo que permitimos que la empresa haga dinero», dice Levasseur.
«Han mejorado sus márgenes de beneficio, están bien gestionados, nosotros también queremos ser tratados bien. [...] Hemos tenido muchas concesiones. Entendemos la pandemia, pero ahora la compañía es rentable y esperamos recibir nuestra parte del pastel».
Si bien reconoce que la elección de una huelga el 2 de diciembre es estratégica para tener una relación de fuerza con el empleador, se hace sin embargo tranquilizador.
"No quiero que la gente piense que va a haber una huelga. Esperamos sinceramente llegar a un acuerdo antes. Sin embargo, tampoco se puede decir que no vaya a haber ninguno», subraya.
También lamenta la falta de apoyo del gobierno federal.
"Los salarios de entrada son de 26.570 dólares en casi todas las compañías aéreas en Canadá. Es el salario mínimo más bajo. Es como un vacío en el Código del Trabajo canadiense que estamos sufriendo en este momento.»
Queda una semana de negociaciones en conciliación para intentar llegar a un acuerdo y las negociaciones continúan.
Fuente: TVANouvelles
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